XBC系列柴油機(jī)消防泵組為本公司嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB6245-98《消防泵性能要求和試驗(yàn)方法》及美國消防協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NEPA20《離心消防泵的安裝》等標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的一種新型消防設(shè)備（以下簡稱設(shè)備），該系列設(shè)備按所配用的消防泵（單級(jí)單吸式、單級(jí)雙吸式、節(jié)段多級(jí)式）可分為XBC-IS、XBC-SLOW、XBC-D等三個(gè)子系列，設(shè)備壓力、流量范圍廣，其應(yīng)用幾乎能滿足消防所需的各種場(chǎng)合。

　 設(shè)備所配柴油機(jī)均采用國產(chǎn)或進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種先進(jìn)、性能可靠的消防設(shè)備。

設(shè)備正常運(yùn)行的條件：

海拔高度≤1000m；環(huán)境溫度：+5℃~+40℃；

空氣相對(duì)濕度：≤90%。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功能說明:

設(shè)備由X6135、12V135、4102、6102等系列柴油機(jī)為動(dòng)力，柴油機(jī)（可配離合器）通過高彈性聯(lián)軸器與消防泵聯(lián)接組合成消防泵組，機(jī)組外還包括柴油箱、散熱水箱、風(fēng)扇、控制屏（自動(dòng)機(jī)組用）等部件。

　 當(dāng)為自動(dòng)控制機(jī)組時(shí)，由分體式柴油機(jī)自動(dòng)控制柜（可編程）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)去第度年個(gè) 、投入、自動(dòng)切換（電動(dòng)泵組切換到柴油機(jī)泵組或該組柴油機(jī)泵組切換到另一組柴油機(jī)泵組）、自動(dòng)保護(hù)（柴油機(jī)超速、油壓低、水文高、三次啟動(dòng)失敗、油位低、蓄電池電壓低等報(bào)警停機(jī)保護(hù)）等功能，同時(shí)還可與用戶消防中心或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置接口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　 為保證機(jī)組在低于5℃環(huán)境下的正常工作，機(jī)組可附設(shè)AC220V冷卻水預(yù)熱加熱裝置。

　 柴油機(jī)消防蹦組可與電動(dòng)泵組、穩(wěn)壓泵等組成自動(dòng)消防給水系統(tǒng)。其工作過程見“柴油機(jī)控制系統(tǒng)”介紹。設(shè)備可與消防中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)控。

　 消防泵的進(jìn)水方式有自灌和吸上兩種，按消防規(guī)范要求，一般為自灌引水方式。如用戶需吸上進(jìn)水系統(tǒng)，需特別說明，以便公司提供自動(dòng)真空引水裝置，但泵組尺寸有所改變。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理

1. LED-BZ（H）系列柴油機(jī)泵組控制設(shè)備

　 自動(dòng)消防供水系統(tǒng)通常由穩(wěn)壓泵、電動(dòng)泵（主泵）、自動(dòng)柴油機(jī)泵（備泵）組成，工作原理為：平常管網(wǎng)壓力在P1（低壓）~P2（高壓）之間，低于P1穩(wěn)壓泵起動(dòng)，壓力升至P2停泵，由于管網(wǎng)泄露P2慢慢下降至P1，穩(wěn)壓泵又起動(dòng)，如此往復(fù)保持壓力在P1~P2之間，當(dāng)用水量大增，穩(wěn)壓泵無法維持P1很快下降至P3，電動(dòng)泵起動(dòng)，壓力上升至Pw并滿足消防用水。如停電或電動(dòng)泵有故障，壓力由P3繼續(xù)下降至P4則自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)泵，壓力上升至Pw并供水，電動(dòng)泵或柴油泵停泵須人工判斷后手動(dòng)停泵，如估計(jì)管網(wǎng)泄露較多，則需增加穩(wěn)壓罐或?qū)⒎€(wěn)壓泵常開，以便啟動(dòng)頻繁。

　 （1） LEC-BH系列半自動(dòng)消防柴油機(jī)泵控制設(shè)備

　 該型電控柜（箱）具備手動(dòng)、半自動(dòng)控制功能，具有柴油機(jī)油壓、水溫顯示功能；具備蓄電池充電電流顯示；油箱油位過低報(bào)警；火警狀態(tài)電動(dòng)泵故障或停電的情況下，可自動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)泵；可遠(yuǎn)程起動(dòng)柴油機(jī)泵。此種控制方式一般用在柴油機(jī)功率小于110kw的場(chǎng)合下。

　 （2） LEC-BZ系列全自動(dòng)消防柴油機(jī)泵控制設(shè)備

　 該型電控柜（箱）具備手動(dòng)、全自動(dòng)控制功能，具有柴油機(jī)油壓、油溫、水溫顯示和異常報(bào)警功能，具備蓄電池充電電流顯示；油箱油位過低報(bào)警；可自動(dòng)（也可遠(yuǎn)程）起停柴油機(jī)泵；超高速、超低速停機(jī)報(bào)警；三次起動(dòng)失敗報(bào)警；蓄電池電壓低可自動(dòng)充電；并可與消防中心或火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置借口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制，如系統(tǒng)為多泵機(jī)組，還可實(shí)現(xiàn)機(jī)組之間的切換及消防泵定時(shí)巡檢、工頻恒壓功能（但此功能需用戶在合同中注明），此種控制方式一般用在柴油機(jī)功率大于110kw的場(chǎng)合。

　 2. LEC-DZ（H）系列柴油發(fā)電機(jī)控制設(shè)備

柴油發(fā)電機(jī)的控制原理類似柴油機(jī)泵配置的柴油機(jī)控制，主要適用于民用建筑中發(fā)電機(jī)電壓為230V/400V 的自備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，自備應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組應(yīng)隨時(shí)處于準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài)，操作電源、熱力系統(tǒng)、燃料油、潤滑油、冷卻水以及室內(nèi)以及室內(nèi)環(huán)境溫度等均應(yīng)保證機(jī)組能隨時(shí)起動(dòng)的條件，當(dāng)市電中斷時(shí)，機(jī)組應(yīng)立即起動(dòng)，并能在15s內(nèi)投入正常負(fù)載運(yùn)行。機(jī)組應(yīng)于電力系統(tǒng)連鎖，當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)，機(jī)組應(yīng)延時(shí)切換至市電供電，并空轉(zhuǎn)3~5min后自動(dòng)停車。

　 （1） LEC-DH系列按自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備

該型電控柜（箱）具備手動(dòng)、半自動(dòng)控制功能，具有柴油機(jī)油壓、歲問顯示功能；具備蓄電池充電電流顯示；油箱油位過低報(bào)警；半自動(dòng)工作時(shí)，需人工開啟柴油機(jī)，并由人工將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電正常后，由人工合上段路器向負(fù)載供電，發(fā)電機(jī)停機(jī)亦需人工停機(jī)。

　 （2） LEC-DZ系列全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備

該型電控柜（箱）具備手動(dòng)、全自動(dòng)控制功能，具有柴油機(jī)油壓、油溫、水溫顯示和一茶館內(nèi)報(bào)警功能，具備蓄電池充電電流顯示；油箱油位過低報(bào)警；可自動(dòng)（也可遠(yuǎn)程）起停發(fā)電機(jī)；超高速、超低速聽機(jī)報(bào)警；三次起動(dòng)失敗報(bào)警；蓄電池電壓低可自動(dòng)充電；并可與困難固執(zhí)中心裝置借口，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制。該系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，由可編程控制器（PLC）控制，發(fā)電機(jī)起動(dòng)并向負(fù)載供電，以及發(fā)電機(jī)停機(jī)等工作都由PLC全自動(dòng)控制。異常故障系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)。

型號(hào)意義

XBC 8 – 50 / IS

消防泵型式

泵組額定流量（L/s）

泵的10倍額定壓力（MPa）

柴油機(jī)消防泵組

應(yīng)用范圍

設(shè)備適用于倉庫、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠、液化氣、紡織、船舶、油輪等各種場(chǎng)合的消防供水。

工作條件

海拔高度≤1000m；環(huán)境溫度：+5℃~+40℃；

空氣相對(duì)濕度：≤90%。